昨日早上6点左右，成都东客站候车大厅里的旅客行色匆匆，当天在列车开行时刻表中，多了两列新开行的列车，分别是早7点发车至北京西的G350次列车和早7点03分发车至厦门北的G2371次列车。

这两列高速动车组都是昨日首发，而至厦门的高速动车组则是首次开行，改变了以往成都与厦门之间只能飞机直达的局面，为沿途旅客旅游打卡提供了新的出行方式。

成都商报-红星新闻记者跟随这趟首发列车出发，记录了车上的故事。

昨天早上五点多，来成都探亲的冯先生就起床准备出发赶往成都东客站，乘坐首发的G2371次列车前往厦门，然后转车回家乡莆田。

这次跟他一起回家的，还有他80多岁的母亲，“以前都是我来成都探亲，母亲年纪大了，不敢让她坐飞机跟我回福建，转车又太麻烦。

这次新开了成都直达厦门的高速动车，以后可以常带母亲回家看看了。

”冯先生告诉记者，他母亲在成都定居多年，他本来以为这次来成都也像以前一样，只能和母亲短暂相聚。

没想到前两天在网上看到成都直达厦门的高速动车在售票，当即决定带母亲回家看看。

“我母亲也很高兴，毕竟多年都没回过家乡了，昨晚收拾行李到很晚才睡，这两天也一直唠叨着给家乡人带些什么礼物。

”“确实方便多了。

我一年来成都出差至少三四次，有的时候忘记提前买机票导致买不到，只能晚两天或者转车回福建，现在有了这趟列车，以后出差旅行多了一种选择，也不至于像以前那么慌忙了。

”林先生是福建一家药企的员工，因为公司和成都一家企业有长期的合作，他常年来往两地出差，得知成都至厦门新开高速动车后马上买了回福建的票，“正好赶上返程，这次尝试一下，如果方便以后会常坐。

”热爱旅游的曹女士2018年毕业刚签了成都的工作，这次是去重庆玩，按照自己的出行计划就买了这趟车，“都不知道是首发列车。

在重庆读书的时候就一直想去厦门玩，刚刚听乘务员介绍，这次车还经过遵义、贵阳、长沙等地，以后去这些地方旅游打卡，选这一趟车就可以一线贯通了。

”昨天早上6点，G2371次列车的乘务人员就到站等候发车。

而在这些乘务人员中，保卫科的助理工程师杨坤朋本不会随车服务，这次之所以也早早到站，是因为他给首发列车的旅客准备了吉他弹唱节目。

不到7点，成都东客站26号站台上还没有旅客进站，他就配合几名跳礼仪欢迎舞蹈的乘务人员弹起了吉他。

“这次成都至厦门的高速列车首发，作为成都客运段的一名员工，我感到很荣幸，所以准备了几首弹唱来欢迎乘坐这次列车的旅客。

”从高中就开始学习吉他的杨坤朋刚到成都客运段工作没两年，这次，他为首发列车的乘客准备了《公路之歌》、《童年》等歌曲。

昨天8点左右，列车发出近一个小时，杨坤朋就带着吉他到3号车厢为乘客们唱了起来，“这次列车是一辆开往南方的列车，沿途风景都很美，希望乘客们都能去到自己向往或喜欢的地方，也欢迎大家常乘坐这次列车出行。

”唱完《公路之歌》后，见乘客反响不错，杨坤朋和乘客们互动了起来，一起唱了《十送红军》，还配合乘务人员为乘客赠送纪念礼物。

“G2371次列车是成都到厦门的首趟高速动车组，全程运行13小时50分钟，使用了两组380D型动车组（共16节车厢）重联运行。

这趟动车组的开行，改变了以往成都与厦门之间只能通过飞机直达的状况。

”成都客运段动车四队党总支书记周艳告诉记者，为了这次发车，成都客运段动车四队提前两个月进行筹备，抽调了120名高素质动车组工作人员，进行服务、礼仪、安全等全方面的培训，还针对沿途经停城市的风土人情进行了专题培训，“我们的目标是每个乘务人员都能在列车上为旅客做一个小导游。

”记者了解到，这次列车途经重庆、遵义、贵阳、怀化、湘潭、长沙、南昌、漳州等地，终到厦门，共设25个站点，将成都、重庆、贵阳等内地旅游城市和厦门等沿海旅游城市相连，沿途尽是“网红打卡”胜地。

还途径遵义等红色革命旅游城市，可说为沿途乘客出游提供了一条贯通旅游城市的线路。

昨天开往北京西的G350次列车则途经西安、郑州、石家庄等省会城市，终到北京，全程7小时46分钟。

据悉，昨天在G350首发列车上，成都客运段还为乘客准备了糖油果子、北京烤鸭、肉夹馍等美食，通过互动让乘客品尝到沿途城市的特色美食。

云南昆明至丽江的动车5日开通运行。

据中国铁路昆明局集团消息，开行初期，昆明至丽江动车每天开行3对。

动车开进丽江，为旅客出行提供了更多便利选择。

昆明至丽江的动车从昆明出发，途经楚雄彝族自治州和大理白族自治州，终点到丽江，将彝族风情浓郁的楚雄、“风花雪月”的大理和以古城闻名的丽江连在一起，沿途自然风光旖旎、民族风情多样。

开行初期，昆明至丽江动车每天开行3对，运行时间最短2小时58分，最长3小时36分，旅途时间较普速列车压缩约6.5小时。

昆明至丽江动车票价执行浮动机制，根据不同季节、不同时段等市场因素，实行不同的票价。

昆明至丽江二等座执行票价最低197元，最高220元。

（新华社）