不分析题主需求简单根据主观印象推荐车型的都是耍流氓推荐车型的关键是需求分析，根据预算看哪款车型能尽量的满足题主的需求，同时具备较高的性价比。

一些题主不在意的方面可以适当放弃，面面俱到的车型至少这个预算下不来，要合理进行取舍。

首先分析下题主的需求：预算25W，家用，一年大概开两次长途回老家，平时主要上下班。

不太懂车不太懂车，家用，那么我觉得选车刻意着重考虑舒适性和空间，以及丰富的配置和优异的隔音，最大化驾驶员和乘客乘坐的体验，相对的运动性、动力、操控不是那么重要，毕竟预算有限，钱要用到刀刃上，平时用得到的配置、空间、舒适性更适合楼主。

一年大概开两次长途回老家，平时主要上下班，驾驶员和乘客的舒适性都很重要，下面推荐的天籁的座椅舒适性和长途适应性是有口皆碑。

家用车，那么油耗最好不要太高，小毛病越少越好，保修越长越好，免费保养什么的简直就是太棒了！其实我觉得仅此一点就不要考虑迈腾了，真的。

安全性，既然是自己用车，必然要高，考虑到CNCAP的打酱油特性，还是参考Euro-NCAP和IIHS的测试成绩比较好，参考文末的连接，雅阁成绩最好，天籁（美版Altima）其次，新帕萨特（美版帕萨特）也可以，但是其他回答推荐的凯美瑞和A4L在25%偏置碰撞测试里都是Poor的评价，坚决不要选。

综合以上各种考虑，建议这款天籁公爵荣耀版：2字头拥有的长轴诱惑选择新天籁公爵荣耀的理由：性价比高加长版天籁，本来天籁空间就大，现在空间更大了舒适，安静，同级顶尖，比肩豪华车的降噪和隔音小毛病少，四年免费保养保修，秒杀任何非豪华车，光从费用上说至少省1w以上，何况还省心动力和操控足够，油门反应线性，顺滑，适合新手CVT，省油全景影像，停车好帮手刚换代不久，不易“撞衫”不选择君威的理由：空间较小，不适合家用悬挂较硬，同样不适合家用同级比较油耗较高好久没换代，车老了，安全性存疑不选择雅阁的理由：龅牙，暴发户即视感九代和同级比产品力不存在碾压了，没有特别的优点九代偏运动取向，没有天籁舒适空间比八代还小如果不喜欢天籁，此款可做备选不选择迈腾的理由性价比可靠性，包括但不限于DSG、烧机油及其他套娃脸看腻了为了营造大空间座位长度刻意缩短，大腿支撑不够，长途乘坐非常不爽车老了最后附天籁部分配置和亮点供参考车身长宽高分别为5003mm/1830mm/1490mm，并拥有2900mm的同级最长轴距，为后排乘客提供同级最大的750mm后排膝部空间。

配置方面，天籁公爵版在现款普通版车型的基础上进行了提升，包括增加了大尺寸双天窗、后排独立控制系统、后排氛围灯、后排独立显示屏、BOSE音响、主副驾驶座腿部支撑、带天籁VIP标识的迎宾踏板以及日产AVM全景影像系统等配置。

新世代天籁·公爵全系标配ISOFIX儿童座椅安装接口、6安全气囊、ABS、VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置、HSA上坡起步辅助系统等主被动安全配置新世代天籁·公爵高达32%整车车身590MPa及以上级别超高强钢使用比例，和Zone Body车身结构优化官方指导价23.18w，算上优惠，裸车刚刚好25w左右，绝对是最近性价比极高的适合家用的车型，值得推荐【东风日产天籁】东风日产天籁公爵2.5L评测、试驾参考新车评评测（注，此评测出时荣耀版还未推出，荣耀版为原公爵变相降价版本，故性价比更高），引用如下优点超大后排空间，乘坐体验相当好 QR发动机虽为四缸，但震动、噪音控制水准很高 2.5L动力足够，平顺性非常出色 CVT变速箱又快又聪明，带来更积极、更顺畅的动力输出，同时提升了燃油经济性 转向系统的质感、稳定度都比较出色，与上代相比进步非常明显 底盘滤震效率高、贴服感好，且有一定的厚实感，维持了普通版的高水准 隔音效果出色，达到同级最佳阵营 双天窗带来不错的开扬感 缺点外部形象与天籁没有本质区别 头部空间不算出色 后排不能放倒，影响实用性 在B级车领域，天籁换代的步伐之大有目共睹。

而天籁公爵可以说是一个“扬长避短”之作，在充分发挥新一代天籁在动力、操控方面优势的同时，有对天籁自身缺点进行了一个很好的查漏补缺。

比如普通版较为朴实的用料、不太舒服的头枕，在公爵车系上都成为了优点。

而且，公爵又有着普通版天籁所没有的优点——超大空间、非常享受的后排、双天窗等等。

走高端路线的B级车阵营当中，迈腾在高级感和舒适性方面有所欠缺；君越有十足的高级感，舒适性不算突出；而天籁公爵在产品本身已经没有什么可挑剔的地方，它丰富了东风日产在B级车领域的选择余地。

天籁公爵是日系B级车里唯一的加长版车型，这对于喜欢日系车，又苦于没有超大后排空间的消费者而言是个福音。

而对于喜欢享受，注重配置的消费者而言，它的各项装备在同级领域也已无可挑剔。

天籁公爵的适应人群已经非常广。

中级车比豪车更安全？北美IIHS新一轮25%偏置碰撞分析豪车也扛不住 美国IIHS最新25%偏置撞击详析利益相关，本人英菲尼迪车主，前骐达车主知乎现在怎么了，看到和自己意见不一样的回答，就软文，广告的帽子往上扣，一股浓浓的文革即视感。

就不能是天籁产品力刚好满足题主的需求所以才有几个人一起推荐？推荐神车的比天籁多吧，你看几个说了理由了？谁更像广告？但我相信他们也不是广告，只是简单的神车控，虽然不知道神车为什么神，但神车就是好就是好。

还有说日系车皮薄的，车轻，不安全的，有几个人知道安全性由车架决定和蒙皮一点关系都没有，有几个人知道轻量化代表了先进生产力的发展方向你看路虎减重400kg，X6减重150KG都大书特书。

每个人都会经历这个阶段，这没啥。

但要是粗暴的听不得不同意见，凡是别人推荐你不认可的一律视为软文广告，为你感到遗憾。

PS，请分清楚引文和正文的区别